Écouteur FiiO FH5s avec 2 pilotes dynamiques et 2 armatures équilibrées Knowles

La toute nouvelle recrue FH5s est une véritable mise à niveau du vétéran FH5, avec des avancées et des innovations significatives dans tous les aspects, y compris l'apparence, le confort, la qualité sonore. L'étudiant a maintenant dépassé le maître. Un nouveau pilote à double dynamique et une acoustique à double armature équilibrée L'architecture a été développée pour les FH5. Remplaçant l'armature équilibrée utilisée pour les fréquences moyennes dans le FH5 d'origine, le nouveau pilote dynamique des médiums offre de meilleures voix et une meilleure scène sonore dans les FH5. La configuration du double pilote dynamique relie les basses et les médiums ensemble de manière plus fluide et cohérente. ainsi que couvre une plus large gamme de fréquences et offre une scène sonore plus large. Il crée simplement un meilleur sens de l'atmosphère et vous enveloppe vraiment dans la musique ! Dans les FH5, nous avons calculé avec précision comment chaque haut-parleur doit se concentrer sur les plages de réponse en fréquence basse, moyenne, haute et ultra-haute pour un son exceptionnel. Les resultats? Des basses robustes, des voix de milieu de gamme claires et des aigus et des ultra-aigus exquis mais non fatigants. Bien que le réglage du son par défaut convienne au goût de la plupart des audiophiles, il existe également trois commutateurs de réglage contrôlant les graves, les médiums et les aigus pour une personnalisation plus poussée. Que ce soit en raison de l'écoute d'un certain type de musique ou en raison de vos goûts, trouvez un son qui vous correspond parfaitement avec les commutateurs de réglage. La conception semi-ouverte de la cavité arrière a été affinée grâce à des simulations informatiques pour garantir que la pression d'air dans les cavités avant et arrière est équilibrée, ce qui se traduit par une scène sonore plus large, une écoute plus confortable, ainsi qu'un son naturel. Le FH5s utilise la conception structurelle sandwich" TRISHELL, avec la coque arrière, le corps et les capots avant en alliage aluminium-magnésium usinés CNC à 5 axes solidement fixés ensemble en 3 points pour réduire considérablement l'excès de résonance et de distorsion. Tout comme une supercar exotique avec son châssis super rigide pour maximiser les performances.